Опубликовано

Точка невозврата: разбираемся в тонкостях торможения на мотоцикле и на автомобиле

На распечатке — результаты измерений, сделанных прецизионным прибором, на экране компьютера — кадры видеосъемки. Смотрю — и радуюсь, что на мотоцикле я ехал не в хвост автомобилю, а сместился метра на три. Мы ставим жирную точку в споре о том, чей же тормозной путь короче — автомобиля или мотоцикла. Тем, кто на этом месте закончит знакомство …

Читать далее «Точка невозврата: разбираемся в тонкостях торможения на мотоцикле и на автомобиле»

Опубликовано

Российский авторынок вернулся к росту: подробные итоги продаж в 2017 году

После четырех лет падения российский авторынок вновь начал расти. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2017 году продажи новых легковушек выросли на 12%. Но мы, как и год назад, также проанализировали статистику регистраций новых автомобилей в ГИБДД — и оказалось, что прибавка на самом деле даже больше: плюс 16%! О том, откуда взялись «двойные стандарты», …

Читать далее «Российский авторынок вернулся к росту: подробные итоги продаж в 2017 году»

Опубликовано

Mazda 3 с балкой: ликбез по независимости подвесок

Многорычажные мифы и эластичная правда о том, как Mazda воткнула балку в колеса зум-зума Приехали. Признайтесь, вы ведь тоже так подумали, когда узнали, что новая Mazda 3 отказалась от многорычажной задней подвески и вернулась к банальной скручивающейся балке? Почти как на «девятке». Понятно, что так проще и дешевле, но мы-то ценили «трешку» совсем не за простоту и …

Читать далее «Mazda 3 с балкой: ликбез по независимости подвесок»

Опубликовано

JDM-декодер: русско-японский толкователь новинок автосалона в Токио

В Японии не принято отвечать «нет», но есть много других способов выразить отказ. Здесь доверительно беседуют, не глядя друг другу в глаза, кивают, не соглашаясь, кланяются при встрече, но не хлопают друзей по плечу. В транспорте не принято уступать место, в дверях — пропускать женщин, в людном месте — говорить по телефону, в ресторане — оставлять чаевые. В Японии …

Читать далее «JDM-декодер: русско-японский толкователь новинок автосалона в Токио»

Опубликовано

3D-технологии и Michelin Road 5: французы представили новинку в Андалусии

К презентациям покрышек читатели Авторевю привыкли, но — не мотоциклетных. Как проявят себя на серпантинах Андалусии и на треке Монтебланко новые спортивно-туристические мотошины Michelin Road 5? Чем мотоциклетные покрышки принципиально отличаются от автомобильных? Вы удивитесь: почти ничем! Схожая конструкция, одинаковые материалы… Главное же отличие в том, что в поворотах мотоцикл наклоняется, а значит, пятно контакта при …

Читать далее «3D-технологии и Michelin Road 5: французы представили новинку в Андалусии»

Опубликовано

Большая перемена: двигатель с переменной степенью сжатия — от Лады до Infiniti

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Infiniti QX50 против конкурентов Революцию мы проспали. Или это она сама булькнула так слабо, что никто не заметил? Вдумайтесь: Nissan уже второй год выпускает автомобили с двигателем, который на ходу меняет рабочий объем. Переворот под стать внедрению турбонаддува. Но часто ли вы встречаете Infiniti QX50 на улицах? Даже в Америке, ради которой все …

Читать далее «Большая перемена: двигатель с переменной степенью сжатия — от Лады до Infiniti»

Опубликовано

Co-pilot: дорога в рай или ад. Что значит составить компанию вторым номером для мотоциклиста?

«Водитель мотоцикла не справился с управлением. Пассажирка получила травмы, от которых впоследствии скончалась. Водитель не пострадал». Видели девушку без шлема и в шортиках за спиной у мотоциклиста в полном защитном облачении? Наверняка, и не раз. А ведь это смертельно опасно для второго номера! Что заставляет старшеклассниц садиться на спортбайк вторым номером к неизвестному райдеру? Увы, это излюбленная …

Читать далее «Co-pilot: дорога в рай или ад. Что значит составить компанию вторым номером для мотоциклиста?»

Опубликовано

Lexus UX 200: девять мнений журналистов Авторевю и приглашенных авторов

Lexus UX, Urban Eхplorer, построен на новой платформе GA-C (она же TNGA-C) и на российском рынке предлагается в двух версиях — это гибрид UX 250h AWD (от 2,85 млн рублей) и начальный UX 200 с двухлитровым атмосферником и уникальной двухступенчатой роботизированной коробкой: первая передача фиксированная, а вторая сблокирована с клиноременным вариатором. Стартовая цена «двухсотого» — 2 млн 316 …

Читать далее «Lexus UX 200: девять мнений журналистов Авторевю и приглашенных авторов»

Опубликовано

Изучаем плюсы и минусы разных способов продажи автомобиля

В США самостоятельно продают свои старые машины всего пять—семь процентов владельцев. В Европе — около 40%. А в России — все 90%! Почему? Мы взяли переднеприводник Suzuki Vitara с механической коробкой передач 2016 года выпуска и инкогнито отправились его «продавать» — через дилеров и с помощью новомодных интернет-аукционов. Братцы, да это же грабеж! Сперва сделаем …

Читать далее «Изучаем плюсы и минусы разных способов продажи автомобиля»

Опубликовано

Осторожно, Франкфурт закрывается? Классика и авангард автосалона IAA-2019

Хорошо, автосалон, возможно, и не последний, но к середине сентября контракт на проведение выставки IAA 2021 (а Франкфурт через год чередуется с Парижем) еще не был подписан. И продолжение банкета находилось под большим вопросом, потому что содержание, место и масштаб салона в сегодняшней «зеленой» Германии стали неудобными. И вообще автопроизводителей всячески травят: экологически «грязные», нечистые на руку, …

Читать далее «Осторожно, Франкфурт закрывается? Классика и авангард автосалона IAA-2019»