Российский авторынок возвращается к докризисной динамике роста. В первом квартале 2011 года продано 486 тысяч легковых машин – на 79% больше, чем годом ранее! Причем даже без учета «утилизационных» продаж спрос увеличился более чем в полтора раза. На фоне провального первого квартала 2010 года нынешние три месяца рекордные – по темпам роста мы обогнали даже …

Читать далее «Итоги продаж первого квартала 2011 года»

Не было сомнений, что 2010 год станет для украинского рынка непростым. Так и вышло: по данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в ушедшем году украинцы купили всего 162595 новых легковых автомобилей – лишь на 304 машины больше, чем годом раньше. Подсчитывать процентное соотношение просто смешно: по сравнению с 2009 годом продажи поднялись на 0,19%: полный застой! Некоторые …

Читать далее «Не было сомнений, что 2010 год станет для украинского рынка непростым. Так и вышло»

Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому – всего полтора года! В 2010 году россияне приобрели 1,78 млн новых легковых автомобилей – на 30% больше, чем годом ранее. Российский авторынок достиг дна в январе 2010 года – тогда было продано всего 69 тысяч легковых машин. Но уже в феврале спрос вырос до …

Читать далее «Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года!»

Времена, когда российский автомобильный рынок рос на 30-50% в год, остались позади. Льготные госкредиты и программа утилизации автостарья закончились еще в 2011 году, тогда же доля кредитных продаж вышла на нынешний уровень 43%, немного не дотянув до докризисного показателя 47%. Так что прошлогодний прирост на 11,2% можно смело назвать естественным. Причем даже с таким «скромным» …

Читать далее «Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2012 год»