Опубликовано

Смотрите, кто ушел: какие модели покинули российский рынок в 2016 году?

По предварительным данным, в прошлом году в России продано около 1,42 млн новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 11% меньше, чем в 2015-м. Но если в позапрошлом году из автосалонов исчезли 62 модели, то на этот раз — только полсотни. Не считая тех, на смену которым пришли машины с иным названием (например, вместо седана …

Читать далее «Смотрите, кто ушел: какие модели покинули российский рынок в 2016 году?»

Опубликовано

Статистика мирового авторынка в 2021 году

Мировой авторынок в 2021 году вырос на 4,6%, до 81,3 млн новых машин. Хотя рекорд доковидного 2019-го (90,3 млн) пока не достигнут. Уже второй год подряд крупнейшим автопроизводителем в мире стала Toyota: 10,5 млн машин (рост на 10%), включая марки Lexus, Daihatsu и Hino. А на втором месте концерн Volkswagen AG, который из-за дефицита полупроводников сдал …

Читать далее «Статистика мирового авторынка в 2021 году»

Опубликовано

Выбор паркетников с автоматической трансмиссией по цене до 1,1 млн рублей

Такая машина — заветная мечта многих. Пусть даже с приводом только на одну ось. Самое доступное предложение на рынке — китайский Lifan X50 с мотором 1.5 (103 л.с.) и вариатором за 655 тысяч рублей. Есть две подушки безопасности, кондиционер и «кожаный» салон, а за доплату — даже «внедорожный» обвес. Но все же благоразумнее заплатить чуть больше …

Читать далее «Выбор паркетников с автоматической трансмиссией по цене до 1,1 млн рублей»

Опубликовано

Вслед за нефтью: анализируем успехи и провалы всех марок на российском авторынке в 2015 году

Не зря мы уже много лет отслеживаем связь мировых цен на нефть с объемом российского рынка новых автомобилей: корреляция практически прямая. И итоги ушедшего года это, увы, подтверждают стопроцентно. В минувшем году в России реализовано 1 млн 495 тысяч новых легковушек — на 36% меньше, чем в 2014-м. Это все-таки больше, чем в кризисном 2009-м (1 …

Читать далее «Вслед за нефтью: анализируем успехи и провалы всех марок на российском авторынке в 2015 году»

Опубликовано

Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года!

Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому – всего полтора года! В 2010 году россияне приобрели 1,78 млн новых легковых автомобилей – на 30% больше, чем годом ранее. Российский авторынок достиг дна в январе 2010 года – тогда было продано всего 69 тысяч легковых машин. Но уже в феврале спрос вырос до …

Читать далее «Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года!»

Опубликовано

Авторынок: к чему может привести изоляция?

По итогам восьми месяцев спрос на новые легковые автомобили упал на 12%, а в августе продажи рухнули более чем на четверть. И тут правительство объявляет о готовности ввести контрсанкции, ограничив импорт автомобилей. Чем это может обернуться для рынка, для индустрии и, конечно, для нас, покупателей? Курсы валют растут, кредиты дорожают, а инфляция к концу года …

Читать далее «Авторынок: к чему может привести изоляция?»