Опубликовано

Альтернативный импорт до 2 млн рублей: хэтчбек Suzuki Baleno

Чем дороже автомобиль, тем выгоднее его везти по параллельным каналам. Поэтому на российском рынке сейчас нет недостатка «серых» машин премиум-сегмента, зато имеется дефицит недорогих моделей. Но из этого правила есть исключения. Например, в продаже появились хэтчбеки Suzuki Baleno ценой менее двух миллионов рублей. Мы познакомились с такой машиной у московского дилера. В последние годы компания …

Читать далее «Альтернативный импорт до 2 млн рублей: хэтчбек Suzuki Baleno»

Опубликовано

Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года!

Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому – всего полтора года! В 2010 году россияне приобрели 1,78 млн новых легковых автомобилей – на 30% больше, чем годом ранее. Российский авторынок достиг дна в январе 2010 года – тогда было продано всего 69 тысяч легковых машин. Но уже в феврале спрос вырос до …

Читать далее «Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года!»

Опубликовано

Авторынок: к чему может привести изоляция?

По итогам восьми месяцев спрос на новые легковые автомобили упал на 12%, а в августе продажи рухнули более чем на четверть. И тут правительство объявляет о готовности ввести контрсанкции, ограничив импорт автомобилей. Чем это может обернуться для рынка, для индустрии и, конечно, для нас, покупателей? Курсы валют растут, кредиты дорожают, а инфляция к концу года …

Читать далее «Авторынок: к чему может привести изоляция?»

Опубликовано

В России прекращен выпуск заднеприводных Жигулей, который продолжался 42 года

Cерийный выпуск знаменитой «копейки», седана ВАЗ-2101 по лицензии фирмы Fiat, начался в СССР в апреле 1970 года. А 17 сентября 2012 года в стране под названием Российская Федерация с конвейера завода ИжАвто сошел последний универсал ВАЗ-2104, построенный на той же фиатовской платформе. «Четверка» держалась дольше всех в классическом семействе — последние седаны ВАЗ-2107 покинули конвейер ИжАвто …

Читать далее «В России прекращен выпуск заднеприводных Жигулей, который продолжался 42 года»

Опубликовано

По итогам полугодия спрос на легковые машины снизился на 7,4%. Что дальше?

 Спад продаж продолжается уже полтора года, однако по итогам 2013 года он не превысил 5,5%, а в первом квартале спрос и вов­се снизился лишь на 2%. Но по мере того как падал курс рубля, а у дилеров заканчивались запасы «скидочных» автомобилей 2013 года выпуска, сбыт стремительно пошел вниз: в апреле — на 8%, в мае …

Читать далее «По итогам полугодия спрос на легковые машины снизился на 7,4%. Что дальше?»

Опубликовано

В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5%

Российский автомобильный рынок переживает стагнацию – в ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5%, до 2 млн 608 тысяч штук. Зато доля иномарок российской сборки в структуре продаж впервые превысила 50%. Несмотря на спад, Россия сохранила шестое место в мире по объему продаж автомобилей – впереди, как и прежде, Китай (17,9 млн …

Читать далее «В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5%»

Опубликовано

Два процента: Россия на карте мирового авторынка

«Российский рынок очень важен для нас», — твердили они. Но насколько в действительности дорожат Россией иностранные автопроизводители? Кто больше потерял от ухода или заморозки производства и продаж в России, а кому все это по тормозному барабану? В прошлом году во всем мире было продано чуть более 82 миллионов новых легковушек и легких коммерческих автомобилей. Из них на Россию …

Читать далее «Два процента: Россия на карте мирового авторынка»