Юрий Ветров разузнал все об архитектуре шасси современных вазовских переднеприводников
Если вспомнить, что с 1984 года, когда появились первые «восьмерки», шасси вазовских переднеприводных автомобилей подвергалось лишь неспешной эволюционной модернизации, то передняя подвеска Весты — это революция. Несмотря на то, что схема McPherson сохранена, теперь вместо двух кованых рычагов — штампованный L-образный. А зачем? Эх, если бы дело было только в ездовых повадках! Тогда бы у …
