Опубликовано

Какой из компакт-кроссоверов лучше: Suzuki Vitara, Ford EcoSport, Skoda Yeti или Renault Duster?

Хорошо, наверное, в Южной Америке: солнце, пляжи, свежие фрукты… На таком светлом фоне автомобиль может служить просто транспортным средством, не более. Нам же под пасмурным небом во дворе панельной девятиэтажки хочется, чтобы машина питала жизненными силами. Кто круче по запасу витальности: популярный в Бразилии компактный паркетник Ford EcoSport, распространенные у нас Skoda Yeti и Renault Duster …

Читать далее «Какой из компакт-кроссоверов лучше: Suzuki Vitara, Ford EcoSport, Skoda Yeti или Renault Duster?»

Опубликовано

Леонид Голованов в Испании поездил на кроссовере Suzuki Vitara S с новым турбомотором

Здесь, в окрестностях испанского Бильбао, на стенах пишут «Independentzia» — по-баскски. А на бортах кроссовера Suzuki Vitara S это можно было бы написать по-японски. Не поделился Volkswagen даунсайзинговыми технологиями — и не надо: выкупили обратно свои 120 миллионов акций за 3,8 миллиарда долларов и сделали 1.4 Boosterjet сами. Точно не хуже. Дождь льет над Страной …

Читать далее «Леонид Голованов в Испании поездил на кроссовере Suzuki Vitara S с новым турбомотором»

Опубликовано

Следствие о колобках: Citroen C3 Aircross, Kia Soul и Suzuki Vitara

Какая странная троица! Необычный Citroen C3 Aircross и яркий Kia Soul — пара, но что рядом с ними делает простенькая Suzuki Vitara? Оттеняет, так сказать. Вдруг традиционные японские автомобильные ценности окажутся превыше прелестей французского и корейского дизайна? Мы понемногу отвыкаем от массовых европейских автомобильчиков: за огромной ситроеновской дверью все непривычно! Плоское кресло возвышается, словно табурет у …

Читать далее «Следствие о колобках: Citroen C3 Aircross, Kia Soul и Suzuki Vitara»

Опубликовано

Suzuki Vitara: плюсы и минусы. Девять вердиктов журналистов Авторевю

Кроссовер Suzuki Vitara с 2015 года перенес лишь один легкий рестайлинг — и только сейчас попал к нам на «примерку». Мы взяли машину 2019 года выпуска с пробегом 40 тысяч километров, зато в максимальной комплектации GLX с турбомотором 1.4 Boosterjet (140 л.с.), шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. У российских дилеров такие кроссоверы стоили 2,7 млн, но теперь искать нужно …

Читать далее «Suzuki Vitara: плюсы и минусы. Девять вердиктов журналистов Авторевю»