ЛДПР предлагает отбирать машины у пьяных водителей
Депутат фракции ЛДПР в Государственной думе Сергей Иванов внес 24 сентября на рассмотрение палаты законопроект, предусматривающий конфискацию транспортных средств у пьяных водителей.
Всё об автомобилях SUZUKI
Депутат фракции ЛДПР в Государственной думе Сергей Иванов внес 24 сентября на рассмотрение палаты законопроект, предусматривающий конфискацию транспортных средств у пьяных водителей.
Более тяжелым грузовикам закрыт проезд за пределы ТТК и малого кольца МЖД. Для объезда Москвы транзитным транспортом в настоящее время используется Московское малое кольцо.
Депутаты Государственной Думы выступили с инициативой ужесточить уголовную ответственность за угон автомобиля. Согласно внесенным поправкам из соответствующей статьи Уголовного кодекса исключается наказание в виде штрафов, а максимальный срок лишения свободы вырос до 15 лет.
Депутат-единоросс Шамсаил Саралиев сообщил, что намерен в течение месяца подготовить и внести в Госдуму поправки в Уголовный кодекс РФ, которые ужесточают наказание для водителей, севших пьяными за руль.
"Мы убираем штрафы, делаем это преступлениетяжким для того, чтобы не было условных наказаний, поскольку судьи иногда дают условный срок, а это криминальный бизнес", — информировал Лысаков.
Член Совета Федерации Светлана Журова считает, что для повышения уровня безопасности в стране водители мопедов и скутеров должны иметь водительские права.
В случае повторного нарушения наказание будет серьезнее – 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Напомним, согласно правилам дорожного движения, водителям разрешено пользоваться гарнитурой или громкой связью.
Новосибирские депутаты приводят в пример Европу, где в среднем за разговоры по телефону во время вождения штрафуют на сто евро. А самое строгое наказание действует в Нидерландах: там штраф — 2 тысячи евро.
Набрав три прокола, водитель лишался прав на год. Позднее такая система была заменена балльной. Согласно предложению «Единой России», если правило «трех проколов» будет введено, все нарушения водителей будут записываться на специальные электронные носители.
Опасения сторонников обязательности технического осмотра для всех без исключения категорий транспортных средств представляются несостоятельными, поскольку, по расчетам экспертов, только от 0,5 до 1,5% ДТП в России происходят непосредственно из-за неисправностей транспортных средств.